新型コペン セロ(オートマ cvt)に試乗レポート! mtモードの使い方が分かった

新型コペンセロのオートマを試乗レポート

先日の日曜日、今乗っているコペンローブS(mt)の納車から1ヶ月が経過したということで、1ヶ月無料点検をダイハツディーラーで受けてきました。特に不具合はなく、コペンローブSの調子は最高です。

1ヶ月点検のついでに、前からコペンセロの7速mtモード付きCVTの乗り心地や操作感が気になっていたので、CVTコペンの試乗をしてきたので、私が普段乗っているmtコペンとの比較をしながら試乗レポートをしたいと思います。

注目の「7速mtモード (Sモード)」も実際に使って運転してみましたよ。

新型コペンセロ(オートマ)試乗レポート

写真を撮影するのを忘れましたが、こちらが新型コペンのオートマ(CVT)機構です。

P(パーキング)、D(ドライブ)などは一般的なオートマ車と同じですが、コペン7速mtモードは、通常のオートマ(at)のシフト移動(前後)の横に、M(+、ー)というシフトレバーを入れるポジションがあります。

これが俗に言う、コペンの7速mtモード(S(モード)で、CVT車でありながら、ギアの回転数に合わせて、自分の意思で、ギアを上げたり下げたりシフトチェンジすることができるという機能。

CVT車でもマニュアルMT車ライクな操作ができるというわけです。

CVTは、エンジン音がやや気になる

新型コペンセロのオートマを試乗レポート

私は普段MTモデルのコペンローブSに乗っていますが、シフトチェンジ(1速→2速→3速・・・)は、だいたいエンジン2200~2500回転くらいのところで行っていて、エンジンをふかすことなくおとなしめに乗っているので、「シャー」というエンジン音はあまり気にならないのですが、CVTコペンを試乗してみたところ、加速の前にエンジン回転数が3000くらいまで先にあがってしまう(加速は遅れてついてくる)ので、エンジン音が気になるなぁ、といった印象。

これはmtでも同じなのですが、コペンはルーフを閉めている時は、ギア低速時のエンジン音が少し気になります。1度速度に乗って安定巡航している時は、ものすごく静かな車なんですがね。

ただ一般的のCVTとはイメージが違った

一般的なCVT車のイメージは、

「ふんわり」、「いかにもゴーカートみたい」

といった印象でした。

アクセルを踏むだけで、車が進むので、mt車にこだわりがある私としては、なんとも言えない物足りなさを感じるのが、私のこれまでのCVT車に対する印象。とにかく乗り心地に重厚感がなく、「軽い」。

ただ、コペンセロCVTを乗ってみて感じたのは、乗り心地としては、mt車とあまり変わりませんでした。先程も書きましたが、「エンジン回転数に対する加速の遅れ」は、他のCVT車よりも気にならなかったです。

ただ、やはりmt乗りからすると、mtの

  • 自分の意思でエンジン回転数を完全制御できる楽しみ(加速など)
  • 重厚な乗り心地
  • シフトレバー操作の楽しみ

は、CVTでは得られません。

7速mtモードはどうだった?

コペンのオートマについてる7速mtモードは、「オートマ車にもmt車風の楽しみを」ということで付いている機能で、シフトレバー操作(+、ー)をすれば、mt車のように自分の意思でエンジン回転数を制御できます。

操作方法は?簡単?

7速mtモードの操作は簡単です。

「M」という、シフト位置にシフトレバーを入れて、あとは、

  • シフトアップ → +にシフトを動かす
  • シフトダウン → ーにシフトを動かす

シフトは、力もいらず、親指1本でも簡単に動きます。(シフトは前後に動かすだけ)

また、信号で停車する時は、ブレーキを踏むだけで、何も操作しなくても勝手にシフトが下がっていきます。もちろん、オートマなので、mtのようにエンストすることはありません。

普段の街乗りではmt車のようなシフトチェンジが煩わしいから、オートマモードで走行、場所によって、少しスポーティーな走りを楽しみたいなという時に、この7速mtモードを利用する、といった使い方が考えられます。

ただ、あくまでも、「MT車のようなことができるCVT車」といった印象なので、本当に車の運転が好きな方や、シフトレバーをゴリゴリ操作するのがたまらない私のような方は、純粋なMT車の方が、長い目で見ても後悔しないと思います。MT車のシフトレバー操作は、MTが好きな方にとっては、運転の楽しみのナンバー1に位置するといっても過言ではないくらいの重要な要素ですからね。

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まとめ

コペンセロのオートマ(CVT)を試乗しての感想を、私が普段乗っているローブS(mt)と比較してレポートしました。

いかがでしたか?

私自身、mtモード付きのCVT車に今回初めて乗ったので、「CVTでmtってどんな感じなのかな」と、すごく楽しみだったので試乗してみましたが、操作も簡単で気軽にmt感覚が楽しめて面白いな、というのが率直な感想です。

コペンはご夫婦で運転することを想定して購入される方も多いということで、運転する方や、その日の気分によって運転スタイルを変更できるコペンは、設計段階でよくユーザー視点で考え抜かれているなといった印象を受けました。

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